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作業動因分析的重點在于確定各作業對產出的貢獻，確認作業的增值性，即揭示哪 些作業是必需的,哪些作業是多余的，最終確定如何減少產品消耗作業的數量，從整體 上降低作業成本和產品成本。利用作業動因進行分析的結果可以判斷產出消耗作業的情 況、評價作業的價值。在這里，確定作業“增值”與否的條件非常重要。一般來說，增 值作業必須同時滿足以下條件：一是該作業的功能是明確的；二是該作業能為最終產品 或勞務提供價值；三是該作業在企業的整個作業鏈中是必需的,不能隨意去掉、合并或 被替代。增值作業與非增值作業是站在顧客角度劃分的，最終能夠增加顧客價值的作業 就是增值作業，否則就是非增值作業。例如，在制造企業中，采購訂單的獲取、在產品 的加工以及完工產品必要的包裝均屬于增值作業。非增值作業是并非企業生產經營所必 需的，不能為顧客帶來價值的作業。例如，不必要的等待、延誤、返工、次品處理、廢 品清理等，都是非增值作業。非增值作業是企業作業成本控制的重點。
在企業成本管理實踐中，部分企業采用諸如回答下述“問題"的方法來要求各級 管理層區分增值作業與非增值作業e (1)該作業對外部客戶有價值嗎？(2)該作業符 合公司現有規章制度的要求嗎？ (3)以商業慣例看該作業是必需的嗎？(4)該作業對 內部客戶有價值嗎？ (5)該作業是一種浪費嗎？其中，前兩個問題涉及公司的增值作 業，而后三個問題則主要涉及非增值作業，且從管理角度看，應盡量消除問題(5)中 的作業，并通過盡量改善作業和降低作業頻次來管理問題(3)和問題(4)所涉及的 作業。
【例6-12］在傳統飛機制造中，全尺寸模型制作作業是設計研發的重要環節，其目 的是檢測數以萬計的零部件是否匹配恰當，該項成本占單架飛機總成本的相當比重。但 是，這項作業并不能為顧客帶來價值，應當盡量削減。為此，波音公司在設計波音777 時首次采用名為CATIA的三維計算機輔助設計技術進行虛擬“制造”，讓工程師在計算 機上檢測并調整誤差，大大減少制作實體模型的次數，而且保證和實現了在原型機建造 的時候各種主要部件一次性成功對接。顯然，波音公司的模型制作作業是一項必需的作 業，但不一定真正增值，因此通過CATIA來改善可以降低相關成本。
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