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山東高速智慧管理助力養護數字化轉型

 2022年1月,交通運輸部公布了2021年度國家公路網技術狀況監測結果,山東高速榮獲高速公路技術狀況綜合得分全國第一,濱州黃河大橋、淄博黃家峪隧道技術狀況分獲橋梁和隧道全國第二。


“國評”第一的背后,是山東高速在高速公路養護上綜合施策、高質量發展的結果。集團以精準養護為主線,夯基筑本、精準謀劃,不斷完善制度體系建設,提高養護智慧化水平,加快推進管理創新、技術創新,傾力打造“山高養護、精準長效”養護品牌,著力實現集團養護工作“行業地位領先、核心能力突出、品牌形象一流”。

 


 



在濟南黃河三橋健康監測系統上,實時顯示著環境溫濕度、交通荷載、縱向位移、結構震動等多項重要參數。養護人員通過這些數據,可以實現對異常情況的實時監測和提前預警。

 

 

 

橋梁健康監測系統是山東高速在智慧養護管理方面的生動實踐。

 

長期以來,高速公路養護面臨著技術要求高、安全風險大等難題。目前,山東高速集團運營高速公路里程7779公里,養護任務繁重,傳統的公路養護如何轉型升級,才能適應人們不斷提高的高品質出行要求?順應新形勢發展需求,集團將智慧養護作為養護高質量轉型的重要破題抓手。

 

 

 

“智慧養護”是構建在公路全壽命周期理論基礎上,充分借助信息化技術,立足精細管理、精準服務,集成技術、裝備、數據、模型等,實現養護的科學化、智能化、主動式、預防性管理。

 

近年來,圍繞智慧養護工作,山東高速進行過很多有益探索。建設了日常養護及專項工程管理系統,實現了小修養護及專項工程全流程線上運行;研發了橋隧智能養護科學決策系統,在滿足橋隧管理基本需求的基礎上,對橋梁進行構件級分解,初步實現了以結構化病害為基礎的科學決策;建設了機電設備智慧運維系統,從設備狀態監測、維護維修全流程、全生命周期管理等多方面入手,不斷提高機電設備的穩定性和運維工作的高效性……

 

這些系統在智慧養護上取得了一定突破,但都是局限于某個特定業務范圍的智慧管理,打造更智慧、更完善的養護管理系統,成為擺在養護管理者面前的重要課題。

 

 

 

為統籌推進集團智慧養護工作,2021年,集團堅持自主創新,強化頂層設計,著力從集團層面打造“一圖、一庫、一平臺”智能養護管理系統,即高速公路一張圖、養護大數據中心庫和智能養護綜合管理平臺,系統整合現有養護應用系統,統一架構、統一數據資源、統一管控,通過多源數據的整合和分析,實現從簡單指標評價到復雜智能決策轉變,實現養護工作向數字化、智能化轉型。

 

建設智慧養護“數據池”。系統在匯總整合內部各應用系統數據資源的同時,進一步融合交通流、氣象、路況、監控等相關外部數據,打通各應用系統間的數據通道,構建養護大數據中心庫。通過大整合形成的養護大數據,實現養護數據資源跨地區、跨部門、跨系統共享,為數據應用提供堅實保障。

 

 

 

安裝智慧養護“千里眼”。開展對路面、橋梁、隧道、邊坡、機電設備的在線實時監測,技術數據接入智能養護管理系統。在更高層面上,以可視化為顯著特征的“養護業務公路一張圖”,結合地理信息系統(GIS)技術和養護大數據中心庫相關數據,對各類養護信息進行動態更新、智能查詢、綜合展示,實現養護管理“一目了然”。

 

打造智慧養護“科學腦”。養護管理,重在決策。新搭建的智能養護管理系統,涵蓋了路面養護科學決策系統、橋隧智能養護決策系統等8個子系統。各專業養護決策系統通過對多源數據的整合和分析,進一步提高養護決策能力,提高養護資金使用效率,降低全壽命周期的養護成本。針對路、橋、隧、交安等不同專業,集團正在研發和不斷優化相應的分析決策模型,力爭實現“一路一規劃”,進一步提升養護決策的科學化、精準化水平。

 

智能養護管理系統將于今年年底建設完成,本著“邊使用、邊完善”的原則,科學決策子系統已在養護工作中初顯成效。即將開工的日蘭高速濟寧段路面維修工程,依托科學決策子系統建立起長期性能預測、養護方案決策、資金優化配置等模型,將有效提升養護質效,降低養護成本。目前,集團在管養的7000多公里高速路面、2.6萬座橋梁、99座隧道上,科學決策使用率達到85%以上,穩居全國第一梯隊。




 

 

來源:山東高速

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