摘要：作業成本法，是依循重汽集團現有的作業成本，建構起集成態勢下的管理路徑。慣用的成本計算，沒能分配好特有的間接費用，因此，運算得來的會計信息，帶有失真的弊病。作業成本法，克服了如上的弊病，為重汽集團現有的經營管控，供應了可用的信息。在物流架構下，這樣的新穎辦法，帶有延展的總傾向。為此，有必要明晰物流成本的管控路徑，摸索最優架構下的成本管控。
關鍵詞：作業成本法 重汽集團 物流成本控制
物流作業，是成本管控的側重環節，它銜接起了特有的物流資源、特有的產品、產出的路徑和過程，帶有載體的屬性。要尋找到現有的作業狀態、資源潛藏的動因，在這樣的根基上，把預設的資源，配置在現有的成本架構內。作業成本法，化解掉了重汽企業特有的物流疑難，協助企業去限縮原初的成本，提升產出成效。
一、新穎管控辦法的優點
作業成本法，是成本分配架構下的新穎方法。作業成本這一新穎辦法，涵蓋的本源思想是：作業要耗費掉特有的資源，而產品要耗費掉一定的作業。 在重汽集團現有的物流管控中，接納作業成本法，就是依循固有的資源動因，分出特有的成本類別，并安設到如上的作業環節。在這以后，再依循本源的作業動因，分類配置現有的物流產物。具體而言，這一新穎的布設路徑，帶有如下的優點：
（一）適應現有的環境
慣用的成本核算，運用在項目偏少、人工費用偏高、慣常的物流耗費低的那種物流架構。上世紀末這一時段內，慣常的物流環境，發生了更替，接納了自動化這一新傾向。物流哲學的延展，涵蓋了新穎的管控理念及管控技術。在這樣的態勢下，產品慣常的成本構架被更替，直接態勢下的費用被限縮，物流費用遞增。慣用的成本核算，供應出來的物流信息，受到偏大的扭曲。然而，作業成本架構下的新方法，與現有的物流環境契合，帶有適應特性。
（二）增添核算成效
作業成本這一新辦法，對慣用核算路徑的更替，凸顯在間接布設的成本之上。作業成本這一新方式，把作業看成特有的計算對象。對作業成本現有的中心，預設了不同動因，以便布設特有的間接費用。接納了多樣化這一考量指標，顧及到現有的技術因素。這樣一來，就延展了成本原有的歸屬性，增添了運算數值應有的精準性。
（三）便利成本管控
現代架構下的成本管控，延展了原初的作業層級，接納了更深層級內的計算管理。在這樣的態勢下，物流成本的限縮，也要延展原初的深度，預設新穎的管控辦法。經由成本的辨識和運算，不同架構下的成本庫，被劃歸成現有的不同信息；然后把搜集得來的物流信息，布設在現有的具體產品。這樣做，企業就會明晰物流成本的本源構架。作業成本態勢下的比對解析，供應了帶有客觀特性和及時特性的成本信息，也供應了本源的決策依托。
作業成本法，明晰了成本發生特有的因果關聯，預設了動態架構下的追蹤折射。它限縮了非增值態勢下的作業，對現有的物流作業，妥善去比對和查驗，辨識了作業原初的成效性。這樣做，能促動作業的更替，接納更優態勢下的增值作業。它也優化了原初的評判尺度，從本源層級上，提升了管控的水準。
二、可用的管控路徑
把作業成本這一新方法，融匯在現有的重汽集團管控中，就要接納如下的管控途徑：
（一）預設精準的核算路徑
對現有的物流成本，經由核算解析，結合原初的業績考核，預設帶有針對特性的管控辦法。預設物流成本的限縮與控制，就要明晰成本查驗應有的精準性。要接納新穎的信息規劃，運算出物流路徑下的發生成本。在這以后，從整體態勢下，評判物流路徑帶有的優缺點。這樣一來，企業就明晰了競爭架構下的優劣勢，供應了本源的決策依托。如上的路徑，也能協同企業，去明晰每種作業特有的產出成本，供應局部態勢下的改善根據。
物流成本的查驗，可以分出如下路徑：首先，依循現有的物流架構，辨識可用的責任中心；其次，在成本查驗的根基上，制備明晰的責任預算，明晰各個中心應有的物流職責。經由這樣的預算，查驗責任中心現有的作業狀態，尋找到特有的成本差別，解析本源的責任歸屬。最后，把解析得來的信息，反饋給現有的管控層級。經由預算的調和，去更替固有的管控對策，以便延展管控的成效。
（二）供應鏈架構下的成本管控
接納供應鏈架構下的管控，有序限縮原有的物流成本。供應鏈架構下的物流管控，是從特有的采購起始，歷經預設的各個流程，最終到達特有的用戶。如上的布設流程，銜接起了供應主體、制備主體、分銷及代銷這樣的多種主體，建構了一體態勢下的功能網鏈。要有序管控這一網鏈，就要預設各個主體應有的互通銜接，促動戰略的整合。
供應鏈架構下的物流管控，帶有縱向布設的總趨勢。經由這樣的縱向整合，把各類的現有主體，銜接在預設的鏈路之上。這樣做，就優化了原有的產出環節。采購來的那些資料，會經由如上的供應鏈，更替成增值架構下的新產品，到達消費者。這就限縮了耗費，限縮了重汽企業原初的庫存，預設了優化態勢下的配置路徑。
（三）更替現有的企業流程
現代架構下的物流，涵蓋著特有的計劃流、產出的實物流、企業要接納的信息流。在這之中，預設的信息流，帶有側重的價值。只有明晰了信息的互通，才能維護好物流的順暢。為此，要重設現有的業務流程，建構起全程態勢下的供應信息。重新預設搭配架構下的制度體系。企業要接納全局視角，顧及整體態勢下的流程重組。
現代物流的管控，建構在信息歸整的根基上。企業要限縮原初的作業成本，就要著力去限縮供應鏈原初的總成本。客戶服務這一根基上的物流，是創新的原初動力。它能限縮固有的耗費成本，衡平企業與現有的客戶利益。
三、結束語
最近幾年，作業成本法延展了原初的運用范疇，有力促動了管控的改善，助推了重汽集團現有的管理進展。企業借助這一新路徑，可以全面辨識并查驗現有的物流服務，以便改造原初的流程效率，優化固有的作業環節。在物流路徑下，合理布設成本，帶有側重的價值。
參考文獻：
[1]郝朝穎.M公司基于作業成本法的物流成本控制研究 [D].南京理工大學，2013（04）.
作者：張麗萍
