��一、工程概況
工程起于廣州市天河區龍眼洞（接華南快速干線春崗立交），經白云區太和鎮（接北二環高速），蘿崗區九龍鎮、增城市中新鎮、福和鎮（接北三環高速）、小樓鎮、臘圃（接增從高速）、正果鎮，從梳腦林場進入惠州市龍門縣境內（接廣河高速惠州段），路線全長約70.8Km。
本項目全線采用全封閉、全立交、控制出入的雙向六車道高速公路標準，路基寬度34.5m.其中起點至八斗互通段（K0+940~K12+737.395）設計速度為100Km/h；八斗互通至終點段（K12+737.395~K69+905）設計速度為120Km/h。
全線設置春崗樞紐、八斗樞紐、九龍、中新樞紐、二龍、臘圃、黃嶺香樞紐、正果、梳腦河（預留）9處互通立交；設置鳳凰山、天鹿湖、長徑、禾領頭4處隧道；本路段設置中新服務區、正果停車區、養護工區2處（與八斗、臘圃住宿區合建）。
本路段隧道4座：
鳳凰山隧道（右線1706米、左線1679米）；
天鹿湖隧道（35米）；
長徑隧道（右線295米、左線320米）；
禾嶺頭隧道（右線420米，左線447米）；
廣河高速公路廣州段監控系統分為道路監控系統和隧道監控系統。
��二、監控系統工程范圍
監控系統采用“一次設計、分期實施”的設計原則，采用“監控中心――監控外場”二級管理結構，八斗監控中心統一對本項目道路和隧道監控系統設備進行管理，并負責緊急情況下的調度和指揮。
1.道路監控的重點在本項目起點至八斗互通之間路段，近期本路段將采用“全程監控、主線+隧道控制、路網協調”的綜合監控策略，提高道路的舒適性和運行效率
隨著交通量的不斷增長及區域路網的全面形成，遠期本路段將進一步增加交通控制和誘導的手段，逐步采取“集中監控、隧道+主線+匝道控制、路網協調”的綜合監控策略，建立一個“信息化和智能化”的交通監控及緊急救援系統。
2.隧道監控設施
在鳳凰山隧道路段分別設置如下監控設施：
（1）監測設備：包括CO/VI檢測器、風向風速檢測器、亮度檢測器、彩色遙控攝像機以及洞內黑白固定攝像機。
（2）報警設備：包括火災自動報警系統、手動報警按鈕以及緊急電話。
（3）控制和誘導設備：包括車道控制標志、交通信號燈、可變信息標志、各種電光指示標志、LED突起路鈕及隧道廣播系統。
在長徑和禾嶺頭隧道僅設置手動報警按鈕和電光指示標志。本路段隧道控制采用“隧道監控系統――隧道本地無人監控站――現場控制區域”三級控制模式，全線在監控中心設置隧道中央集中控制系統，統一集中所轄范圍內的隧道；
��三、監控系統設備安裝
1.施工前期準備工作
（1）機房設備安裝應在機房內裝修工作全部完成后，對中控室機房進行檢查確認，機房的裝修、溫度與環境是否滿足機房設備的工藝要求，各種預埋件和電纜走線槽、進（出）線洞的數量和位置是否符合設計要求，機房接地是否已設置完成。
（2）安裝前應對管線進行疏導，并準備好工程材料表中的電源線、信號線、視頻線、光纜等各種線纜和安裝工具、材料、并測量長度。
2.緊急電話與廣播系統安裝
在隧道緊急電話和廣播安裝之前，應確認緊急電話及廣播電纜是否敷設完畢，隧道內緊急電話機預留孔是否符合要求，阻值是否滿足設計要求。做到這幾點的目的是為了保證路側分機按正常施工工序正確安裝，避免重復施工或由于過早安裝帶來的無謂擦掛和損傷。
3.本地控制器安裝
組織人員對本地控制器箱體制作進行檢查、監督；對不符合本工程項目原設計的部分�行完善。本地控制器箱體安裝在隧道內壁預留孔內，固定可靠。各子系統設備應先于本地控制器安裝好。本地控制器設備及以太網交換機等設備安裝于機箱內。預先布設電纜、光纜，做好接線頭，熔接好光纜。按設計圖，準確接入各采集號或控制點。安裝隧道監控所中心設備用及相關軟件。
4.火災報警設施安裝
按照圖紙上的技術要求，做好線纜路由的標線，確定電纜引入位置，敷設好線管及線纜，確認接地點是否留出。確定安裝位置，做好施工標志，固定好傳感器及按鈕開關，端接信號線纜，做好接地保護。
5.門架式可變情報板安裝
按規范操作，加電前檢查用電總負荷是否符合與原設計相符。
6.懸臂式可變情報板安裝（方法類同5）
7.攝像機安裝
安裝前先在室內臨時接入視頻切換矩陣管理系統，通過鍵盤試控制云臺和鏡頭，確信云臺運轉、變焦、聚焦、光圈等工作正常，以免裝上后出現問題難以判斷是控制系統、傳輸系統還是攝像機的故障。
8.風速風向檢測器安裝
按要求固定支架后，將風桿拼裝在支架上。再安裝風速、風向標、控制器。
9.CO/VI檢測器安裝
將CO/VI傳感器安裝在支架上。再安裝控制器，將CO/VI傳感器的引線連接到控制器中。
10.光強檢測器安裝（方法類同9）
11.交通信號燈及車道指示標志安裝
隧道內的車道指示標志支架及出、入口交通信號燈所采用的支架，其材質要滿足相應的力學和機械性能要求，相應的基礎所采用的砼和鋼筋要滿足力學和機械性能要求；
車道指示標志安裝在隧道頂部，距地面凈空不小于5.5米，設備設有便于維修的檢修口，所有的支撐懸吊件均做防銹處理；
信號燈支架采用采用黑色，以防其顏色影響信號燈的效果；
在外露的纜線，套上鍍鋅包塑金屬軟管，并用玻璃膠將接口處密封；
線纜連接有序，走線整齊美觀，接觸良好；
接線做好線色、線標標記及接線記錄。
