1 引 言
我國的汽車工業發展空間還非常大，面對著如此龐大的國內汽車市場，整車物流業發展充滿著機遇，因為整車物流作為汽車銷售的重要環節，其發展速度一定要跟得上整個行業的發展步伐。汽車產量的飛速增長對物流行業倉儲運輸網絡的能力、成本、質量、服務等方方面面提出了許多新的要求，要走的路還很長。因此，研究國內外整車物流業的發展現狀，優化國內整車物流運作體系，確定整車物流業發展的戰略重點，對我國汽車工業的發展具有非常重要的意義。
2 汽車物流的分類
社會經濟領域中物流活動無處不在，許多領域的物流活動都有自己的特征，雖然物流基本要素都存在，但是由于物流對象不同，物流目的地不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。
既然有不同類型的物流，必然產生與之適應的分類，以便能區別認識和研究。目前在分類標準方面并沒有統一的看法，綜合已有的論述，許多學者采取了如下對應的劃分方法（如圖1所示）。
其中企業物流的內涵及范疇，可理解為企業物流是以企業經營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。企業物流有4個子系統，即供應物流系統、生產物流系統、銷售物流系統及廢棄物物流系統（如圖2所示）。
參照上述物流及企業物流的分類方法，本文從整車生產廠商的進廠物流和出廠物流角度將汽車物流分為：零部件物流和整車物流。而其中整車物流亦作為銷售物流轉包給專業的第三方物流公司（如圖3所示）。
汽車物流是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應商、生產廠商、批發商、零件商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現商品從生產到消費的各個流通環節的有機結合。對汽車企業來說，汽車物流包括生產計劃制訂、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護、供應商的管理、運輸管理、進出口、貨物的接收、倉儲管理、發料及在制品的管理、生產線的物料管理、整車的發運等。
汽車整車及其零部件的物流配送業是各個環節必須銜接得十分平滑的高技術行業，是國際物流業公認的最復雜、最具專業性的領域。
3 整車物流及其特點
整車物流是汽車銷售的重要環節，是指成品汽車從生產流水線下線以后，通過火車、輪船、大型汽車等運輸工具將整車運往銷售總庫、各地分銷庫，最終到達消費者手中的一系列物流儲運過程［１］。
汽車供應鏈是最為復雜的供應鏈系統，在由制造—銷售—服務組成的汽車供應鏈體系中，整車生產廠為供應鏈的核心企業。在零部件物流中，整車生產廠可根據企業的產品生產計劃進行采購和供應，因而具有較好的可控制性，整車制造商在做好生產計劃的情況下，能精確計算出所需的零部件庫存，能控制配套零部件到達整車制造商的時間及數量，可實現零部件零庫存管理；而整車物流是以市場需求為導向的，所以是不容易控制的，對于整車物流而言，經銷商的整車訂單數量及目的地都不穩定，整車物流其實處于一種隨機應變的態勢，整車制造商無法得出具體的物流目標，這決定了整車物流較零部件物流具有更大的難度。
4 國內整車物流企業面臨的挑戰
整車生產和貿易的發展，不僅為國內整車物流企業帶來了良好的發展機遇，同時也帶來了前所未有的新挑戰。
4.1 高效率的挑戰
汽車工業已進入大規模定制時代，用戶處于價值鏈的最前端，企業要按用戶個性化定制需求來生產，而且定制的速度越來越快。目前從訂單到交貨，最快需要１０天左右，國外企業已經提出５天交貨的目標，這就需要整車物流企業提供高效率的物流服務。我國的整車物流企業必須根據客戶需求重新設計物流與配送系統，只有最大限度地縮短訂貨處理周期、提高整個物流與配送系統的反應速度和運作效率，從而降低運營成本、增強市場快速響應速度，才能滿足客戶的物流與配送需要。整車物流企業要充分利用信息網絡技術來發展現代物流，改變過去有點無網、有網無流的狀況，為用戶提供快速、準確、高效的服務，其核心目標應該是：最大限度地提高物流速度，整合物流資源，降低物流成本，形成國際競爭力。
4.2 社會化的挑戰
整車供應鏈全球化的發展趨勢，需要社會化的第三方整車物流企業，以整合全球整車物流資源，滿足全球整車物流服務要求，做到供應鏈全程化、無縫對接和優質高效服務。客戶在選擇第三方整車物流企業時，主要注重其整車物流的運營經驗、專業化經驗、服務能力、服務質量、服務效率、品牌商譽、網絡覆蓋率、服務價格和電子數據交換能力等。盡管第三方物流是發展趨勢，但條塊分割、自成體系、自我服務、“小而全”及“肥水不外流”的觀念，不僅增加了整車物流成本，自營物流不合算，而且也制約了整車物流服務的社會化進程。因此，發展國內第三方整車物流服務還有較長的路要走。吸引汽車生產商外包物流服務，還存在三大障礙：（１）自營物流退出障礙，因企業自身有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；（２）對第三方物流缺乏認識；（３）對現在的第三方整車物流企業能否降低成本、能否提供優質服務缺乏信心。由此可見，發展我國第三方整車物流企業，需要汽車生產商轉變觀念，打破現有自產自銷運作模式，并認識到第三方整車物流企業能為其提供超值物流服務。
4.3 專業化的挑戰
整車專業化的生產和銷售，需要專業化、個性化的整車物流企業提供物流服務。由于整車物流服務的需求層次高，所以，專業化的整車物流服務也是客戶對第三方整車物流企業的基本要求。第三方整車物流公司在整車包裝、運輸、控制和分配等事務上具有專業能力，能服務特定客戶，并對其供應鏈進行全程一體化服務。我國的整車物流企業，如果沒有專業化物流服務能力，就難以樹立自己的信譽和品牌，從而就難以獲得客戶外包的整車物流服務業務。
4.4 國際化的挑戰
中外整車物流企業的優勢互補性，為中外整車物流企業的未來發展開辟了一條合作之路，可充分發揮國內國際整車物流企業戰略聯盟的協同效應，以有效地滿足中外客戶的整車物流服務需求。為適應整車物流全球化的發展趨勢，整合國內國際兩種整車物流資源，中外整車物流企業在２００２年展開了許多合作，從而加快了我國整車物流企業積極參與全球整車物流市場競爭的步伐。
4.5 信譽與品牌的挑戰
通過信譽與品牌效應，我國整車物流企業就有機會向客戶展示其提供超值物流服務的能力，并進一步擴大企業知名度。目前我國整車物流企業在服務理念、服務質量、服務成本、服務效率、服務信譽、服務品牌和信息傳輸等方面還存在差距，不能滿足客戶對整車物流全球化的發展要求，難以取得客戶信任并與之建立“共生、共榮”關系。
總之，國內整車物流企業已經到了大變革的關鍵時刻，應在加入ＷＴＯ后３～５年保護期內做大做強，并在中外合資、合作、合營中努力學習國際先進的整車物流經驗，全面提升整車物流的全球服務水平。
5 國內整車物流市場前景分析
國內汽車零配件和整車關稅的下調，跨國汽車制造巨頭的進入使國內汽車制造水平不斷提高，使國內汽車物流市場總量不斷擴大。隨著社會專業分工的細化，汽車生產廠商現在把生產前的零配件運輸、生產后的整車運輸委托給專業的第三方物流公司，以降低成本，提高自身競爭力。可以說，國內整車物流市場前景廣闊。
5.1 機遇：潛力巨大的市場
首先，貿易壁壘逐漸拆除，將促進國內國際統一市場的形成，并加速我國參與國際分工和全球經濟一體化的進程，從而為我國整車物流市場的發展提供持續擴張的市場空間；其次，我國潛力巨大的汽車消費市場，需引進新建生產線或改擴建舊生產線的先進生產設備，引進大量新車型的關鍵零部件，涌入大量進口整車，這些肯定會極大地增加我國整車物流市場的新需求（特別是進出口汽車集裝箱運輸需求）；第三，國外整車物流企業會隨著中國汽車工業的高速發展而加快進入中國整車物流市場的步伐，帶來先進的物流理念、運作經驗和物流技術，給我國整車物流企業增加競爭壓力和合作機會，并將對我國整車物流市場的發展產生深遠的影響。
5.2 動力：制造業全球生產體系的形成
目前汽車制造業的全球發展趨勢是跨國公司根據其全球戰略需要，在全球范圍內對生產和營銷進行統一布局，以構建全球生產體系。汽車跨國公司為了提高企業的核心競爭力，主要掌握核心技術研發和市場營銷這兩個高附加值環節，而將生產、加工和一般設計等環節根據相對優勢外包或轉移到其他國家。汽車跨國公司通過采用全球生產體系，使汽車開發、采購、生產、物流配送、銷售和售后服務走向全球化，逐步形成全球供應鏈管理，其宗旨是優化資源配置、提高資源利用率、降低生產經營成本、提高市場反應速度、增強全球競爭力。汽車跨國公司這一生產配送模式的重大變革，推動了國際整車物流的發展和整車物流資源在全球范圍內的整合，促進了現代整車物流業的發展。
5.3 空間：汽車工業的快速發展
我國加入ＷＴＯ后，汽車投資環境進一步趨好，潛力巨大的國內汽車消費市場又日漸凸現，致使各汽車跨國公司都將我國汽車市場視為其全球發展戰略的重要組成部分，紛紛在我國布點設廠、合資合作、擴大投資、引進最新車型等，以謀求在我國汽車市場中的競爭優勢。我國持續、穩定的經濟增長態勢，顯示了我國汽車消費市場的良好成長性；我國汽車工業經歷幾十年的發展已具有良好的基礎；我國人力資源也具有國際比較優勢。這些都有望促使世界汽車制造中心逐步向中國轉移，從而加快我國汽車工業的發展進程。汽車是高附加值產業，處于我國制造業的主導地位，其物流需求層次高，可開發的物流市場空間巨大。
5.4 要求：建立良好的物流服務體系
加入ＷＴＯ后，我國汽車市場已日漸融入全球化，有大量的汽車進出口物流需求，這就需要建立高效率、高質量、社會化、專業化、國際化的現代整車物流服務體系。體系中的現代整車物流企業需要擁有“一流三網”，即訂單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡。
5.5 趨勢：即將迎來合作競爭新局面
整車物流的全球化，需要在國際國內兩個市場展開大合作、大競爭。近年來不少外國資本看好我國的汽車物流市場，一些外商通過興辦中外合資企業，積極在我國發展汽車物流服務業。比如，荷蘭天地快遞公司（ＴＮＴ）與上汽集團上汽銷售總公司合資組建安吉天地整車物流有限公司，標志著我國整車物流正式融入全球化市場。
