“模式”的英文說法為pattern或model，“模式”一詞作為一種政治經(jīng)濟(jì)概念的基本含義是世界各國家或地區(qū)在實行現(xiàn)代化道路過程中對政治、經(jīng)濟(jì)體制及戰(zhàn)略等的選擇，我們可以把世界主要國家的發(fā)展模式劃分為成熟型、趕超型、轉(zhuǎn)軌型三種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。在三種模式中，以日本、韓國、中國為代表的趕超型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式由于其在趕超中矚目的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，及日本趕超后乏力的表現(xiàn)，而最為引人注目。因而本文通過研究趕超型國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，進(jìn)而得到對未來中國的借鑒。
一、對趕超概念的界定
首先要對趕超型國家經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行界定，參考學(xué)者金明善《趕超經(jīng)濟(jì)理論》（2001）一書，對趕超的概念進(jìn)行總結(jié)：趕超（catching-up）是建立在后發(fā)優(yōu)勢基礎(chǔ)上的，以發(fā)達(dá)國家為目標(biāo)，政府確定經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、制定產(chǎn)業(yè)政策、以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和質(zhì)量的全面提升。“發(fā)展就是趕超”，“一些發(fā)展國家工業(yè)化的歷史，就是一部以歐美發(fā)達(dá)國家為目標(biāo)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)趕超的歷史。”
二、趕超型國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式特征
趕超國家經(jīng)濟(jì)體制其顯著的特征是：東亞各國或地區(qū)政府大都具有強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)趕超意識和強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向功能。他們往往以強(qiáng)國作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，并形成了與其相適應(yīng)的一套發(fā)展措施和體制結(jié)構(gòu)。具體而言，趕超型國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式特征主要表現(xiàn)如下：
1.政府主導(dǎo)下的市場經(jīng)濟(jì)。政府主導(dǎo)型的經(jīng)濟(jì)管理體制，即“強(qiáng)政府”采取集體行為，建立了權(quán)威主義的政治體制，在權(quán)威政府推動下實施不平衡發(fā)展戰(zhàn)略，這種政府主導(dǎo)主要表現(xiàn)在以下幾方面：
（1）政府制定經(jīng)濟(jì)計劃。戰(zhàn)后日本政府為了使整個經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展，實行了一系列經(jīng)濟(jì)計劃，這些計劃的形式包括中長期經(jīng)濟(jì)計劃、年度經(jīng)濟(jì)計劃和國土開發(fā)、地區(qū)開發(fā)計劃。計劃的內(nèi)容主要有發(fā)展目標(biāo)達(dá)到目標(biāo)的基本政策方針、經(jīng)濟(jì)增長速度、國民所得的增長速度等。從20世紀(jì)50年代中期到90年代，日本政府共制定并實施了13個經(jīng)濟(jì)計劃。以20世紀(jì)60年代池田內(nèi)閣的《國民收入倍增計劃》最為出名。韓國則于1973年制定了包括造船、石油化工、鋼鐵、電子等幾大領(lǐng)域的“重化學(xué)工業(yè)”發(fā)展計劃。中國自第一個五年計劃起，到2012年也已經(jīng)進(jìn)行到了第十二個五年規(guī)劃，中央和地方政府對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)增長方式、科技創(chuàng)新等都提出了具體要求。
（2）政府制定產(chǎn)業(yè)政策。西方先行工業(yè)化國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換是產(chǎn)業(yè)演進(jìn)和市場自然選擇的結(jié)果，趕超型國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換有很大的傾斜性。由于政府干預(yù)，重心傾向于推動與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。
日本制定和實施“傾斜式生產(chǎn)方式”，日本在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期、高速增長期、低速增長期，都先后確定并扶持了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)。火力發(fā)電、石油化工、鋼鐵、造船、汽車、家用電器、電子計算機(jī)、原子能、通訊機(jī)械和知識產(chǎn)業(yè)先后成為日本政府所扶持的產(chǎn)業(yè)。韓國政府在汽車工業(yè)發(fā)展方面實行了更為強(qiáng)烈的干預(yù)。1974年韓國政府發(fā)表了關(guān)于汽車工業(yè)發(fā)展的十年計劃，目標(biāo)是在70年代末使其小型客車的國產(chǎn)化達(dá)到90%，到80年代初，汽車工業(yè)要成為主要的出口工業(yè)。為此，韓國政府對三家主要制造商（現(xiàn)代、大宇、三韓）規(guī)定了所要達(dá)到的生產(chǎn)規(guī)模，同時還要求對其生產(chǎn)計劃擁有審視權(quán)，并在規(guī)定期限內(nèi)禁止調(diào)整產(chǎn)品型號等。
2.技術(shù)的引進(jìn)、模仿、吸收。趕超國家主要依靠國外先進(jìn)技術(shù)作為推動本國技術(shù)進(jìn)步的突破口和牽動點，進(jìn)行技術(shù)的開發(fā)與研究。這種趕超國家技術(shù)進(jìn)步模式分為三個時期：第一個時期是工業(yè)化起步時期，技術(shù)引進(jìn)的對象是成熟經(jīng)濟(jì)體已在國內(nèi)實現(xiàn)廣泛的商業(yè)性應(yīng)用的技術(shù)，是技術(shù)的引進(jìn)模仿時期；第二個時期是經(jīng)濟(jì)趕超的起飛初期，趕超國家已經(jīng)積累了一定的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，采取的是垂直技術(shù)引進(jìn)方式，即引進(jìn)先進(jìn)國的相關(guān)研究成果，在本國進(jìn)行商業(yè)性開發(fā)與應(yīng)用，并進(jìn)行技術(shù)的改良和革新；第三個時期是經(jīng)濟(jì)趕超的起飛時期，趕超國在前兩個時期已經(jīng)完成了以引進(jìn)為主的被動依賴階段，轉(zhuǎn)向以創(chuàng)新為主的自主開發(fā)階段。
給日本帶來經(jīng)濟(jì)繁榮的主要因素則是模仿創(chuàng)新。日本的大約60%的技術(shù)是從美國引進(jìn)的，另外還從大約40個國家引進(jìn)了先進(jìn)技術(shù)，而自主創(chuàng)新的不足1/3。自主創(chuàng)新可以促成新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，如果技術(shù)的模仿不能向以創(chuàng)新為主的自主開發(fā)升級，那么過多的模仿則會造成過度投資。
3.出口主導(dǎo)，貿(mào)易立國。出口導(dǎo)向是趕超經(jīng)濟(jì)模式的重要特征，“出口主義”發(fā)展模式已成為欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)共同的選擇。推行外向型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，將國內(nèi)市場與國外市場融為一體，以此來消化國內(nèi)剩余勞動力、引進(jìn)稀缺的資金和技術(shù)，帶動經(jīng)濟(jì)增長。日本的出口導(dǎo)向、貿(mào)易立國政策直接體現(xiàn)于1950~1975年的25年間，日本出口貿(mào)易擴(kuò)大了67倍，進(jìn)口貿(mào)易擴(kuò)大了58倍，其中出口貿(mào)易尤為突出，每年增長19%。趕超型國家普遍的特征是出口總額大于進(jìn)口總額，導(dǎo)致國內(nèi)積存了巨額的外匯儲備，在2010年調(diào)查的全球外匯儲備排行榜中，中國和日本穩(wěn)居第一和第二的位置，在前10位的排名中，亞洲國家（地區(qū)）占據(jù)了7席。
4.與地區(qū)主義的發(fā)展共生共榮。傳統(tǒng)上，東亞各國產(chǎn)業(yè)循環(huán)的梯次性發(fā)展模式被稱之為雁型模式，是以垂直型國際分上為特征、以比較優(yōu)勢為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)的具有梯次差異性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。這種雁型模式意味著東亞區(qū)域內(nèi)存在著高強(qiáng)度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)性。
但從20世紀(jì)90年代以來，日本、中國、韓國等部分東亞國家的經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了深刻變化，日本作為帶動?xùn)|亞地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的領(lǐng)頭雁作用在不斷削弱。引發(fā)了東亞國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)分工的新變化，已經(jīng)由過去的垂直型產(chǎn)業(yè)循環(huán)機(jī)制逐漸發(fā)展為一種區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)增長模式。趕超國家之間的互助和共生，成為趕超國家之間新的特征。
三、借鑒
中國雖然經(jīng)歷了30余年的改革開放成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，是在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，通過對發(fā)達(dá)成熟型國家的學(xué)習(xí)和模仿，實現(xiàn)自身的經(jīng)濟(jì)增長。但中國仍然肩負(fù)著趕超和轉(zhuǎn)軌的雙重任務(wù)，借鑒日本韓國等已經(jīng)完成了追趕發(fā)達(dá)國家，并進(jìn)入到發(fā)達(dá)國家行列的曾經(jīng)的趕超國家的經(jīng)驗和教訓(xùn)，對當(dāng)今中國來說尤為重要。
1.趕超型國家的政府主導(dǎo)型市場經(jīng)濟(jì)模式需要轉(zhuǎn)變。20世紀(jì)后半期，新自由主義思潮的興起，在全世界產(chǎn)生了廣泛的影響，在美國表現(xiàn)為里根政府的供給主義，在英國表現(xiàn)為撒切爾夫人的市場化改革，而在日本則表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長模式由政府主導(dǎo)型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。2009年經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）對日本經(jīng)濟(jì)調(diào)查的題目是：克服全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，日本需要一個新的增長模式。可見政府的適度退出將是十分必要的，更多的選擇若能由自由市場進(jìn)行的話，那么將有利于促進(jìn)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)增長。
2.技術(shù)的單純模仿不能帶來經(jīng)濟(jì)的超越。趕超國家能否實現(xiàn)真正的超越，主要在于核心和基礎(chǔ)的技術(shù)能否實現(xiàn)在本國的自主創(chuàng)新。若能夠像成熟經(jīng)濟(jì)體一樣在技術(shù)上實現(xiàn)自主創(chuàng)新，那么就可能超越成熟經(jīng)濟(jì)體，躋身于世界頂級經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。否則若只是技術(shù)的引進(jìn)、模仿、吸收，則很可能趕超乏力，終將處于被動追趕地位。
3.出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)中表現(xiàn)尤為脆弱。出口導(dǎo)向型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式必然會帶來國際收支的不平衡，并引起國內(nèi)消費需求的萎縮。而在蕭條經(jīng)濟(jì)情況下，更需要依賴國內(nèi)消費去促進(jìn)長期經(jīng)濟(jì)增長。
