一、傳統的公路施工企業材料成本控制
在公路工程建設中，材料成本占整個工程成本的比重最大，一般可達60%至70%左右，材料費的控制至關重要，材料費節余將影響到整個工程的節約。企業通過加強材料采購、檢驗、運輸、出入庫及保管等各個環節的管理和控制，強化內部審計的監督檢查、信息反饋工作；通過招標采購及比價采購降低材料采購價格，加強材料計量、質量驗收、出入庫臺賬等管理，減少施工現場浪費及失盜，規范材料結算工作，來有效降低材料成本，提高施工企業的經濟效益。
通常對材料成本的有效控制，是通過對材料的價格和用量兩方面的控制來實現的。
1.價格控制。依據工程造價有關規定：材料預算價格=材料原價+供銷部門手續費+包裝費+運輸費+采購保管費=材料供應價格+運輸費+采購保管費。從上述公式看出，項目中某項材料的成本價格與材料采購的供應價格、采購運輸及保管密切相關。可以通過對市場行情的調查研究，擇優采購并公開采用招標方式有效降低買價；通過合理組織運輸，就近采購降低運輸成本；通過合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。降低材料采購成本，提高采購質量，必須建立全員成本經濟責任制，責任落實到人，在各個環節上強化成本觀念，加強監督管理，力求購進質優價廉的產品，避免在材料的采購過程中出現管理漏洞，造成不必要的浪費現象。
2.用量控制。在工程施工中，材料成本的降低主要來自材料用量的節約。一方面，節約材料用量可以有效降低材料總成本。材料用量的控制包括：（1）按定額確定的材料消耗量，實行限額領料制度，各班組只能在規定限額內分期分批領用；（2）認真計量驗收，堅持余料回收，降低料耗水平；（3）加強現場管理，合理堆放，減少二次搬運，倉儲損耗。
另一方面，加強現場管理可以提高工程質量。在材料的領用、現場管理、材料回收等方面，要求管理人員制定出有效的領用料措施，加強材料的現場管理，使材料的質量有保證，數量有控制，做到職責明確，管用一體。如材料進場后，管理人員根據施工計劃用量對使用材料數量進行監督，并采取有效的超罰、節獎的措施，調動積極性，減少在材料簽收與使用中的漏洞，以節約用量。
從企業運行實際看，長期以來，通過對材料的價格和用量兩方面的控制來實現的材料成本控制，是最基本的、最基礎的材料成本控制與管理，對降低企業成本提高經濟效益確實有積極作用。但是，僅有材料的價格和用量兩方面的控制是不夠的。隨著市場經濟的發展及企業規模的擴大，施工企業在施工組織、施工方式等方面有了很大變化，這一方法越來越顯得難以適應，有必要對材料成本控制做進一步的分析與探討。
二、運用現代管理理念和新技術、新材料對公路施工企業材料成本進行有效控制
隨著現代管理理論研究和現代科學技術的不斷進步和發展，越來越多的新的管理理念不斷地改變著人們的管理思維和工作方式，也有越來越多的先進技術在生產和生活實際中廣泛地運用。如現代物流管理思想、網絡信息技術運用、新材料新技術運用等。知識創新和創造知識的勞動在現代社會生產中起決定性的作用。這就要求物質管理人員要不斷地學習新知識，更新觀念，用新理論新知識來不斷充實自己，努力提高管理水平。通過學習現代物流管理理論，進一步提高物資管理的系統化、科學化管理水平，提高物流流動效率，降低流動成本。通過互聯網技術及時了解市場信息，把握市場動態，捕捉新材料新技術信息，及時運用到生產一線當中，轉化為生產力，為企業創造經濟效益。
1.確立現代物流管理理念。高效的物流管理水平決定了企業的利潤水平，也同時決定了企業的核心競爭力。隨著信息技術的發展以及Internet的興起，一直扮演輔助角色的物流管理在構建企業核心競爭力中起著越來越重要的作用。現代物流是現代管理制度、管理組織、管理技術、管理方法的綜合運用，聯系和滲透于生產和消費的各個領域。運用現代物流理念指導物資管理是改進公路施工企業材料成本控制的一個重要措施。
現代物流理念要求建立物資管理信息系統，確立科學管理理念，推行現代化管理模式，強化內部管理，構建物資管理現代化的監控體系。物資管理信息系統主要包括價格分析系統、合同管理系統、庫存管理系統、計劃采購系統、質量跟蹤系統等。物資管理信息系統的建立，可利用計算機來處理繁瑣的事務，完成信息收集處理，提高管理效率，為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使物資供應工作處于最佳狀態。
從計劃、采購、存儲三方面對物資采購過程進行有效的控制。根據工程項目用料計劃，運用ABC分類法、訂貨點（FQS）法、經濟訂貨批量（EOQ）公式來解決，保證按品種、按規格、按質量要求完成采購計劃。同時，加強對采購對象、采購量、合同簽訂、付款、貨物驗收、運輸方式和配送等方面進行嚴格控制。通過對材料采購最合理的采購周期、采購時間和最佳庫存結構的控制,合理組織材料進場。
把保供和創收作為物資管理工作的總體目標。作為物資管理人員不僅要建立可靠的物資供應與質量保證體系以達到保供的目的，更要致力于降低物資采購成本，節省物資供應成本，強化資源的整合與綜合利用，提高資金的運作效率，建立有效的材料責任成本控制體系，以實現創收增效的目標。物資管理工作必須講求科學，按施工企業物資管理工作的特點和內在規律來制定和實施物資管理工作的計劃、組織和控制措施，要吸收先進適用的管理思想精華，應用計算機網絡技術來實施各項管理職能工作，在物資管理目標上創新。要最大限度地激發和調動廣大物資管理人員的聰明才智，重視人才在企業物資管理中的重要作用，吸納有用的專業人才，做好從業人員的業務培訓，提高從業人員的整體素質，以滿足企業物資管理工作的需要。
建立完善的內部控制制度，強化財務對材料采購成本的控制。同時，還要加大審計監督力度，實行全員參與監督，對材料采購過程進行嚴格的監督和控制。
2.新技術的應用。科學技術是第一生產力。我們在生產過程中,要不斷地學習更新知識,把握新技術,在實際工作中運用技術革新手段,努力提高生產效率,節約生產成本。近年來，隨著國際原油價格的不斷攀升，嚴重影響生產企業的生產成本，每年增加大量的燃料成本費用。我們漳州市公路局工程處通過對幾種燃料油的價格和燃燒值的對比，發現市場上每噸重油的價格比柴油低2000元左右，其燃燒值達到11000大卡，完全達到燃燒值的要求，最后決定通過技術革新手段，對原有的瀝青拌和設備燃燒加溫系統進行技術改造，一次性投資了10萬元資金用于對設備的改造，改用進口重油替代柴油。僅在2008年的漳州市區漳華路和江濱路6.5公里的瀝青砼路面建設工程項目中使用了400多噸的重油，就節約成本達80多萬元。
3.新材料的應用。新材料在公路工程施工中的廣泛運用，既提高了工程的施工工藝和質量，又能夠降低工程成本。近幾年來，我單位在公路和市政工程建設中，根據工程施工技術要求，應用新材料，在保證工程質量的前提下，達到了節約成本的目的，取得了明顯的經濟效益。
其一，水泥混凝土抗折劑的應用。2008年，在國道324線（漳州至云肖段）水泥砼路面改造工程中,我們對不同品種的水泥外加劑的用量和使用效果做了實驗對比，獲取可靠的實驗數據，為材料采購的決策提供科學依據。
通過對以上實驗數據的對比，發現使用XH-I早強高效抗折劑明顯比使用早強減水劑能顯著提高路面砼的抗折強度，尤其是提高早期強度，增大折壓比，改善脆性，提高路面板的抗斷裂損壞能力，減少裂縫的產生，延長路面的使用壽命，從長遠上節約道路的維護和修補費用。 方案A：水泥+外加劑成本=0.425×400+6.38×3.5=192.33元/m3
方案B：水泥+外加劑成本=0.383×400+7.66×3.8=182.30元/m3
方案C：水泥+外加劑成本=0.330×400+6.60×3.8=157.08元/m3
通過A、B、C三種方案的水泥和外加劑的成本核算對比，在達到相同的抗折強度下，采用C方案比A方案可節省成本18.3%，節省水泥用量22.3%，能降低成本，為社會節約能源，保護環境。2008年，我單位在國道324線水泥砼路面改造工程C標（馬口段）和H標（大南坂段）總長15公里公路工程項目中，通過使用ＸＨ－Ｉ早強高效抗折劑，在保證工程質量的前提下，大大節約了工程造價成本，累計節約水泥3840噸，節約開支155.5萬元，取得了明顯的效果，產生了顯著的經濟效益。
其二，廢舊輪胎橡膠粉在瀝青路面施工中的應用。修建瀝青道路需要最多的原材料之一就是“改性瀝青”。以廢輪胎橡膠粉為原料的改性瀝青，具有消納輪胎廢棄物、降低行車噪聲、減少環境污染等優點，目前越來越受到公路建設部門的重視。改性瀝青的高成本一直是影響改性瀝青廣泛應用的主要因素。以傳統原料SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯的嵌段共聚物)制成的改性瀝青，國產價格約在6500元/噸，進口的價格更高。而膠粉改性瀝青在成本上比SBS改性瀝青要低20%左右。膠粉改性瀝青所輔設的路面比SBS改性瀝青要薄，維修費用低，壽命長，因此在成本上比SBS更具競爭力。我單位在漳州市區漳華路和江濱路瀝青路面建設工程項目中使用了600多噸的膠粉改性瀝青，節約成本達到80萬元以上。
總之，公路施工企業只有在對材料的價格和用量兩方面的控制基礎上，通過確立現代物流管理理念和廣泛應用新技術、新材料，才能達到有效的材料成本控制與管理。
參考文獻：
1.劉翠云.淺談施工企業的項目成本控制,論文網,2007.3.1
2.唐愛華.現代物流思想在施工企業物資管理中的應用[J].山西建筑,2003(11)
3.陳棠生.加強施工企業成本管理的思路,2002.7.30
（作者單位：漳州市公路局工程處 福建漳州 363000）（責編：若佳）
