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據(jù)《新理財(cái)》2015年11期“中國鐵建 建筑業(yè)FSSC先行者”介紹，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，制造業(yè)、勘探業(yè)、信息化程度較低的施工企業(yè)不適合建立財(cái)務(wù)共享中心（FSSC），但中國鐵建發(fā)現(xiàn)，建筑行業(yè)具有項(xiàng)目核算單位較小、業(yè)務(wù)單一、成本類業(yè)務(wù)筆數(shù)少、費(fèi)用和支付類筆數(shù)多等特點(diǎn)，只要建立網(wǎng)絡(luò)報(bào)賬平臺，就能夠快速、低成本地建立財(cái)務(wù)共享中心。因此，中國鐵建在建筑行業(yè)內(nèi)率先建立起首個(gè)財(cái)務(wù)共享中心，成功將80%的低附加值工作集中到20%的人員手中。其主要經(jīng)驗(yàn)有：

　　一是效率為先，搭建財(cái)務(wù)共享中心的組織體系。為減少工作阻力，中國鐵建將財(cái)務(wù)共享中心的層級設(shè)置為受集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部指導(dǎo)，有效保證了新舊模式的平穩(wěn)過渡和財(cái)務(wù)工作的有序開展。在財(cái)務(wù)共享中心內(nèi)部實(shí)行專業(yè)化分工，按職能將財(cái)務(wù)共享中心劃分為資產(chǎn)費(fèi)用科、收入成本科、票據(jù)歸檔科等6個(gè)科室，實(shí)現(xiàn)了對同類單據(jù)的集中審核，提高了財(cái)務(wù)共享中心的業(yè)務(wù)處理效率。

　　二是基于業(yè)務(wù)特點(diǎn)，采用先下屬工程局建設(shè)再集團(tuán)整合的財(cái)務(wù)共享中心構(gòu)建模式。由于各業(yè)務(wù)單元獨(dú)立性很強(qiáng)，且每個(gè)業(yè)務(wù)單元會計(jì)核算單—、重復(fù)性強(qiáng)、具有規(guī)模效應(yīng)，因此，中國鐵建遵循“頂層設(shè)計(jì)、試點(diǎn)先行、逐步完善、集團(tuán)推廣”的原則，采用先下屬工程局建設(shè)再集團(tuán)整合的模式，已在12個(gè)工程局成功建立了財(cái)務(wù)共享中心，未來將根據(jù)企業(yè)發(fā)展要求，將各工程局的財(cái)務(wù)共享中心合并為1-3個(gè)。

　　三是建立完善的運(yùn)營管理體系。建立了組織及績效管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理、流程管理、質(zhì)量管理、時(shí)效管理、培訓(xùn)管理、服務(wù)管理、現(xiàn)場管理等八大管理體系，設(shè)置具體運(yùn)營管理指標(biāo)，充分利用現(xiàn)有資源，保障了財(cái)務(wù)共享中心的高效運(yùn)行和持續(xù)發(fā)展。