為了使我國的企業更加科學地參與各種市場活動，營改增是必然的趨勢。尤其是對于運輸行業而言，營改增更是運輸企業發展的一項必要工作。營改增稅制的實施對運輸業的發展有很大影響，對此，運輸企業需要采取相應的措施應對。
一、營改增對運輸行業的影響
（一）減少運輸企業重復納稅
在實施營改增稅制之前，對交通運輸行業的稅收是包含營業稅和增值稅兩個方面的，運輸企業不僅要繳納一定比例的營業稅，同時也要繳納增值稅。而實施營改增之后，提供交通運輸業服務的相關企業的適用稅率為11%，名義上稅率雖然有些高，但是按照增值稅的名義進行征收的，企業在購買各種材料以及所用的水電等方面的進項稅額是可以抵扣的，因此運輸企業避免了重復納稅。
（二）促使運輸企業盡快完善財務制度
《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》當中有規定，對于一般納稅人而言，用來抵扣增值稅銷項稅額的進項稅額，必須是取得的專用發票上注明的增值稅額。因此，運輸企業的財務人員在日常工作中對外來的各種憑證進行審核的過程中，對于那些可以當做抵扣項的成本支出內容，應該要注意是不是取得了相應的增值稅專用發票，以保證每一筆成本都能夠產生有效的進項稅額。對于運輸企業而言，在日常的運營工作中運營中，對于各種物料，比如油品的供應商的選擇，應該對供應商是否具有增值稅納稅人的資質進行相關的審核。運輸企業要不斷完善財務制度，向一般的增值稅納稅人身份過渡。
此外，實施營改增之后，對運輸企業也有一些不利的影響，比如可能造成企業稅負加重，由于運輸業務大多數都是全國性的，在營改增的試點區域和試點之外的區域都有運輸行業，運輸范圍是全國性的，在運輸過程中，如果發生了故障，需要維修時，如果故障發生在營改增試點之外的區域，則在這些區域就無法取得增值稅的專用發票，因此減少了可以抵扣的發票的稅額，加上當前運輸行業的增值稅率提升到了11%，對很多運輸企業而言，實則是增加了稅收的負擔。
二、 運輸企業如何應對營改增
營改增對運輸企業的發展而言，有利有弊，針對稅收制度的不斷改革，運輸企業也要采取相應的措施進行應對，應對營改增可以從以下幾個方面出發。
（一）積極進行稅收籌劃
實施營改增之后，各種稅收政策的變化給運輸行業的稅收籌劃帶來了更大的機遇。運輸企業對企業經營的每個環節都要進行細致的稅收籌劃，以適應新的稅收制度。比如可以降低稅率，在降低稅率的過程中要有選擇的進行，比如對于運輸業中小規模的納稅人而言，在營改增的過程中他們獲利比較多，而對于規模比較大的納稅人而言，營改增對他們的稅收負擔增加得比較多，因此要有選擇地降低稅率，進行科學的稅收籌劃，對不同的對象采取不同的應對措施，促進運輸行業的健康發展。
（二）合理調整會計核算
實施營改增之后，運輸企業在很多方面都會涉及到稅額的會計核算，例如車輛元件配件的購買、車輛維修等。因此，運輸企業對稅金進行核算時應該更加仔細，在建設過程匯總取得的與生產經營有關的增值稅進項稅額不能直接計入到成本中，而應該進行單獨地核算。與此同時，對于運輸企業在運營過程中的營業收入，要將扣除增值稅銷項稅額后的余額納入到企業的主營業務收入中去。增值稅是價外稅，企業應該要根據實際情況調整會計核算的方式，以適應新的稅收制度。
（三）提升企業管理和內控水平和財務管理
根據營改增對運輸行業所確定的稅率來看，如果運輸企業還是粗放型發展，則會加重企業的稅收負擔。因此，運輸企業要不斷完善和改革內部體制，不斷提高企業的內控水平。運輸企業的財務管理人員應該要提高各種財務、會計等相關業務的能力和技巧，以便對銷項及進項等稅額進行精確地核算。運輸企業取得增值稅的發票時要對發票進行審核，確定開票日期、印章、抵扣期限等，確保增值稅發票的真實性。同時，要編制統一的納稅申報流程，進行規范化的納稅申報，同時要對財務人員加強培訓管理，提升其水平。
（四）適當的補貼
在運輸行業營改增實施的過程中，由于不同的納稅對象，其稅負的情況有所不同，因此政府可以進行適當的補貼，比如對于稅收負擔有增加的企業，可以給予一定的補貼，彌補在稅負增加過程中的虧損，促進在營改增改革的過程中運輸行業的健康發展。
三、結束語
對運輸企業而言，營改增是一項十分復雜系統的工程，營改增也是我國稅收制度改革的一個必然趨勢和方向，對運輸行業中的各個企業的發展有利也有弊，因此，運輸企業要不斷采取相應的措施進行應對，促進運輸行業的快速發展。
參考文獻：
[1]席妮妮.“營改增”對交通運輸業的影響及應對措施[J].現代經濟信息，2013
[2]常晉.“營改增”對交通運輸業的稅務影響及對策分析[J].中國外資，2013
作者：李娟
