【摘 要】
【摘要】目前，我國尚未出臺有關車輛貶值損失賠償的相關規定，如何處理車輛貶值損失賠償問題存在不同意見。本文在客觀認識事故車輛貶值損失的前提下，從經濟學角度分析事故車輛貶值損失產生的原因及其價值補償機制，運用期權定價理論對事故車輛貶值損失進行評估。
【關鍵詞】事故車輛貶值損失 期權定價理論 損失評估
一、問題的提出
案例一：吳某于2011年9月購買了一輛全新小轎車，價值30多萬元。2011年12月20日，吳某駕駛該車在等候紅燈時，被邱某駕駛的轎車碰撞，造成車輛外觀嚴重受損。經交管部門認定，在該事故中邱某負全責。事故發生后，邱某僅愿意賠償車輛修理費用。雙方就事故車輛損失賠償未能達成一致，吳某提起訴訟，要求邱某賠償車輛貶值費25 000元。法院認為車輛貶值損失確實存在，但評估車輛貶值損失的價值存在諸多困難。最后，經法院調解，雙方當事人達成協議：邱某負責車輛維修費用外，一次性補償吳某車輛貶值損失2 880元。
案例二：段某于2011年年初購買了一輛全新小轎車，價值37.2萬元。2011年3月某日，段某駕車在正常行駛過程中被馮某駕駛的小貨車追尾，經交管部門認定，馮某負全責。馮某投保的保險公司對段某的轎車定損后，擬賠償段某車輛修理費用4.5萬元。車輛修復后段某發現車輛的性能與舒適度大打折扣，請有關評估機構鑒定后給出鑒定結果：在二手車市場上，段某的轎車價值為20萬元。段某要求對方保險公司賠償車輛貶值損失費，遭到拒絕，遂提起訴訟，法院以原告段某主張的車輛貶值損失費賠償缺乏法律依據為由，駁回了段某的索賠請求。
