摘 要：針對目前我國石化企業普遍存在的物流基礎薄弱、物流服務需求不強、信息共享弱等問題，以中石化化工銷售華南分公司的物流管理為例，探討高效的運輸路徑、庫存策略和成本控制等，目的是在微觀上實現以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務，宏觀上實現在一定的物流收益水平的約束下追求物流成本最小化。
關鍵詞：化工企業 銷售物流 優化
1. 前言
隨著現代企業內部管理水平的不斷提升和企業間互利共贏運作模式的不斷深化，如何在服務優勢和成本優勢間達到一種動態平衡，成為現在物流管理的最終目標，即追求以適當的成本實現高質量的顧客服務。1962年4月，管理學大師彼德·德魯克就曾在《財富》上發表劃時代意義的文章《經濟領域的黑暗大陸》中首次明確提出物流是降低成本的最后領域[1]，后來大多數專家學者普遍認為物流是企業的“第三利潤源泉”，可見物流管理作為企業生產經營價值鏈中的一個重要環節，貫穿于整個企業生產和運作中。20世紀90年代，我國石化企業巨頭——中石化一改以往以規模經濟推進發展的模式，開始借助精細化管理降低生產成本，即走內涵式提高的發展模式。2005年，根據中國石化化工銷售體制改革需要，成立中石化區域性專業化工銷售公司——中國石化化工銷售華南分公司，經過2年的迅速成長后在2007年和企業實行大買斷，所屬企業生產的化工產品均需買斷銷售給華南分公司，再由華南分公司分銷給終端客戶和各地代理商。5年來，隨著華南分公司在實踐中不斷探索積累物流經驗，使得物流專業化程度不斷深入，物流運行成效顯著，同時市場占有率得到大幅提升。
一般認為企業物流是由供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流組成。本文所研究的物流均指銷售物流，雖然銷售物流是企業物流系統的最后一個環節，但它的的運作方式和運作質量將直接關系到物流的整個過程，因此對于改善企業效益具有重大作用。為了保障企業生產更加暢通，同時貼近市場，降低供應鏈環節，現對于華南分公司的物流優化進行以下探討。
2. 石化企業銷售物流現狀
2.1中石化化工銷售華南分公司物流現狀
中國石化化工銷售華南分公司主要負責華南地區中國石化化工產品的市場營銷服務工作，經營區域包括廣東、廣西、海南、福建、云南、貴州、西藏等7個省、自治區的區域內化工產品，供應商包括茂名石化、廣州石化、福建煉化、海南煉化、湛江東興石化、北海石化和海南盛之業等大型石化企業，僅2010年華南分公司銷售化工產品586萬噸，銷售收入近488億元，其中物流費用支出在數3.5億元左右，因此降低物流費用對于提高中石化的整體生產效率和優化資源配置都具有重要的意義。目前中石化銷售企業的物流仍然屬于傳統意義上的儲運，不具備現代物流的特征。制約中石化企業發展現代物流的主要有以下三個因素：
1. 物流基礎薄弱，由于華南分公司實行第三方物流，雖然國內物流行業近幾年發展很快，但是距離現代物流還有很大差距，主要是承運商物流設備和技術相對落后，物流服務信息化管理水平教低，缺少針對性、信息資源完備的物流信息平臺與各物流運作環節的有效銜接。
2. 物流服務的需求不足。中石化屬于大型國有企業，往往受傳統單位利益的局限性,習慣于追求“大而全”、“小而全”、重“生產”輕“物流”，因此對生產領域外的調控能力比較差，缺乏系統完善的物流管理體系。
3. 物流過程安全環保理念不足。目前中石化化工銷售有限公司華南分公司物流過程安全環保理念有了很大的提高，但是與國家對安全環保日益增長的要求還有一定差距。
2.2石化企業物流特點
由于石化產品和原料大多具有毒性,且易燃、易爆,液體產品占很大比例,在經營過程中有很多復雜、特殊要求,如安全和環保問題,這就對石化企業的物流提出了更高要求。可以發現石化企業物流的特點主要表現在三個方面：其一，石化類企業的生產具有連續性，容不得半點停工待料，否則損失巨大。其二，專業性較強。運輸物料專業化程度高，如耐酸耐腐蝕、高溫、高壓等運輸工具要求是其他行業所不具備的。其三，物流配送點多、面廣、線長，而且遠離大城市和物流中心，企業物流管理受外界制約因素較多。
3. 銷售物流運作優化策略
3.1 倉儲管理優化
3.1.1倉儲網點規劃
倉儲網點規劃實質是一個地區、組織或企業的儲備分布問題，配置是否合理不僅將會直接影響到該地區、組織或企業資源供應的及時性和經濟性，還會在一定程度上影響相關區域、組織或企業的庫存水平及庫存結構的比例關系。倉庫網點是為特定的企業或區域服務的，所以倉庫網點規劃必須依照以下原則來進行。1. 一致性，倉庫網點規劃必須與所在地區服務對象的經濟地理條件、生產力發展水平和發展規劃相一致。2. 服務性，倉庫是為生產、流通服務的，因而不能脫離市場需求，服務不足和服務超前都不可取。3. 經濟性，倉庫建設會使大量成本和問題沉淀下來，對所屬企業和所處地區產生長期影響，因而網點規劃一定要建立在成本-收益比較的基礎上。
倉庫網點規劃的核心內容是倉庫數量的選擇。倉庫數量的多少主要受成本、客戶要求的服務水平、運輸服務水平三個因素的影響。1.一般而言，隨著倉庫數量的增加，運輸成本和失銷成本會減少，使得產品更加貼近客戶和市場，而存貨成本和倉儲成本也將增加，倉庫數量本身與總成本之間曲線圖呈現倒U，因此總成本的最低點就是倉庫數量的最佳規模。2.客戶服務的需要也是考慮的關鍵因素。較高的物流服務需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設立較多的倉庫網點。對于企業來說，商品的可替代程度與所需的客戶服務水平之間存在著很強的相關關系。當企業的服務反應速度遠遠低于競爭對手時，它的銷售量就會大受影響。如果客戶在需要的時候不能買到產品，那么再好的廣告和促銷活動都不起作用。當客戶對服務標準要求很高時，就需要更多的倉庫來及時滿足客戶需求。3.此外，還有運輸服務的水平。如果客戶需要快速的客戶服務，那么就要選擇快速的運輸服務，如果不能提供合適的運輸服務，就要增加倉庫來滿足客戶對交貨期的要求。
3.1.2庫存決策
在物流過程中庫存不僅可以解決生產集中性與消費分散性矛盾，而且可以解決生產季節性與消費常年性的矛盾，但過量的庫存也會增加資金占用和保管費用等成本支出。因此，庫儲決策是物流過程的重要環節。加快庫存管理的現代化，可以縮短廠商和下游用戶之間的時空距離。由于目前石化產品是一種大宗產品，企業可以根據自身的規模建立相應的庫存規模，如果規模不大，需求量較高，這就要根據企業自身的生產能力合理的建立生產產品數量以及物流能力，爭取做到零庫存，使企業的物流成本控制降到最低。現在對倉庫的要求已不僅僅只是儲藏而已，而更要關注他的周轉率，利用率，進出庫的運輸成本和對客戶的吸引力。因此對倉庫的關注除了儲存條件外更重要的是它的一些物流指標，特別是年吞吐量。
3.2 運輸方式優化
石化企業要在提高運輸效率，降低運輸量上下功夫，目前石化企業向多品種小批量的運輸發展已成為必然趨勢,針對產品的大量小訂單、眾多配送網點、嚴格的時間配送要求等問題,采取合并小訂單、整合配送網點、整合運輸等措施已成為企業的必然選擇。還有就是對長期的供貨產品和供貨方應該積極發展先進的運輸方式，采取鐵路、公路、水路多式聯運的組織方式，配以 GPS等信息技術進行全程監控。在運輸過程中加大對承運商的考核力度，提高運輸效率，縮短運輸期限以避免運輸費用的增加，有效降低物流費用。
3.3 配送優化
為提高配送能力服務終端市場，華南分公司在廣州、茂名、汕頭、泉州、昆明等地設立了經營部、代表處，在汕頭、泉州、東莞、茂名、廣州等地設立了一批中轉庫，并計劃在貴陽、南寧等地新設立一批網點代表處。實施配送應遵循以下原則：
第一，產品的直達配送。對品種單一、需求量大，可整車運送的物資，由配送人員依據配送計劃，從生產企業處提貨，直接送達用戶單位；或由用戶直接去企業自提。
第二，罐裝配送。對于樹脂等粉，顆粒狀大宗商品門到門運輸，可以采取集裝箱內襯袋等罐裝物流運輸方式運輸。有效降低物流費用，實現環保，安全運輸。
第三，共同配送。對同一配送路線上的不同單位所需的多品種、小批量的零星物資，“化零為整”，精心設計配送方案，科學安排配送時間、線路，將物資送往各用料單位，從而求得物流配送的合理化。
3.4建造現代化管理體系
對于任何企業而言，完備的物流管理系統可以保證企業第一時間獲取準確的銷售數據和庫存數據，從而為各種后續的管理提供各種預警，使倉庫管理人員能及時采取有效措施，大大減少庫存商品的損耗，對于化工銷售企業更是如此。這種通過使用物流管理軟件來有效降低企業物流成本的方式可以方便的擴大企業利潤，從而提高了工作效率與管理水平系統。因此，引入現代化管理體系，既可以增加企業的競爭能力，又可充分利用現有基礎設施最大限度降低物流成本。
3.5發展安全、綠色環保物流管理
石化企業的物流是一個耗用能量較大的企業類型，這一類企業的節能減排降耗是其成本控制的重要手段和途徑，所以有必要對企業的節能減排降耗進行專門的討論。企業的節能減排與其運營過程中的各種能耗息息相關，它主要涉及到的是兩個方面，一是運輸、二是存儲，運輸的節能減排可以說是整個物流業的節能減排降耗的主要方向，這里我們將關注點放在企業的主要服務載體—運輸的節能減排降耗上。綠色節能減排物流管理思路，顧名思義就是要求企業在物流管理體系中對物流的各個環節中的管理控制本著綠色、環保的理念，加強對運輸過程中對環境污染的治理。企業應本著不斷增強物流過程中的環保和回收意識，并將此理念傳輸到顧客和供應商。對華南地區的石化企業而言應該減少公路運輸，特別是長距離運輸的貨物應大力發展鐵路運輸，因為一方面公路運輸一般采用大型油罐車或者普通貨車，汽車能耗較大，消耗的柴油較多，并且尾氣還污染環境，運輸成本也高；而相應的鐵路軌道運輸一般是電力運輸，運輸成本較低，并不會造成較大的環境污染。而對于小宗公路運輸，本著安全、綠色環保的理念，盡量降低事故的發生率，一般石化產品遇到交通事故，對于環境的破壞是無法恢復的，故在運輸過程中應該將安全放在第一位，加強運輸過程中的安全管理工作，對物流人員進行良好的培訓和教育工作，這也是間接降低了物流成本，也消除了環境污染隱患。對于華南地區而言，缺少內河航道，故不推薦采用水路運輸的方式，雖然說水路運輸是最為環保的方式，但是綜合考慮，沒有方便的水路，其成本也會提高，故綜合考慮，石化企業的綠色環保運輸 特別是長距離運輸應該以軌道交通為主。
4. 結束語
本文以中石化化工銷售華南分公司的物流體系為例，分析了化工銷售類企業物流管理存在的問題，并給出針對性的優化策略。目前國內關于化工銷售類企業的物流運作優化的研究還比較少，本文也只是對銷售公司物流運作優化進行了初步的探討，為化工銷售類企業探索有效的現代化物流管理體系、降低成本、提高其競爭力提供了方法和一定幫助，能夠對化工銷售類企業的物流管理提供一些參考和借鑒。因為本人水平有限，還有很多問題沒有深入討論：如中石化銷售企業物流倉儲設備的安全性要求和產品需求市場的分布以及配送中心的規劃等，都具有一定研究價值，將在以后的研究中進一步分析。
