在日益復雜激烈的市場競爭環境中，集團化成為企業生存、發展、壯大的必然選擇之一。在宏觀調控不斷變革的期間，如何創新企業商業模式，改進企業經濟增長方式、不斷增強企業經濟增長動力、保持企業內部持續創新能力成為集團化財務戰略與管控的必然課題。創新商業模式是鐵路企業集團化轉變經濟增長方式的組織構架。在創新商業模式架構下，鐵路企業集團的盈利模式應定位于能為客戶提供的價值以及集團內部結構、合作伙伴網絡和關系資本等用以實現（創造、推銷和交付）這一價值并產生可持續盈利收入。鐵路企業集團經濟增長方式應定位于核心產業（物流業）向集約化轉變（受宏觀經濟層面的政策因素影響外）。在現行體制下，鐵路企業集團按照各經濟區域自然形成的集聚效應進行產業轉型，并加速產業聯盟，提升鐵路企業在區域內的行業競爭力。
創新商業模式下的集團化財務戰略架構，目前重點應構建風險管控、價值創造、信息流完善三位一體的財務戰略構架體系。
針對風險來源的不確定性，對企業內外部環境風險（影響經營模式變動的不確定性）、過程風險（影響經營模式實施的不確定性）、決策所需的信息風險（影響做出價值創造決策所需信息的可信性與可靠性的風險）進行全程監控。重點做好投資融資戰略、價值創造和信息流完善三方面管控。
風險管控。在投資戰略上，做好可行性分析論證，通過行業內權威機構及專家雙向評估，尋求投資優先方向以及其他相關多元化領域中的潛在市場機會，防范投資風險。在融資戰略上，一是采取證券融資方式。通過上市籌資項目發展資金，上市后爭取配股、增發等形式進一步籌集未來項目發展資金。這主要適合資產優良的區域性或專業性集團公司。二是采取國際融資方式。通過與國際大公司開展合作項目，借助外企的資金拓展市場；尋找國外上市時機，打開國際融資渠道。這主要適合經濟發達區域的集約化程度較高的集團公司。三是采取自我積累融資方式。通過不斷提升企業自身綜合經濟效益，穩健經營，保持良好的企業自我積累能力。這主要適合資產重組后的集團公司。四是采取信貸融資方式。合理使用商業銀行及其他金融機構的各種信貸資金，防范因國家財政、貨幣政策對利率的調整從而引發的企業高負債利息風險。
價值創造。價值創造是財務戰略支撐的重點，在供應鏈上進行財務可支配資源的匹配。鐵路企業集團應按照自然區域基礎上，在經濟地理的格局上進行布局調整，匹配資源，優化結構。集團化財務戰略應圍繞為客戶創造價值，發揮管理功能，同時為企業集團價值創造奠定基礎。
信息流完善。鐵路企業集團在股權結構和專業特性方面多包含緊密型、半緊密型、松散型等結構性特征；在行政布局上多為區域性的專業化公司，在區域格局上往往存在點多、面廣、縱橫交錯的行政管理特征。不論在戰略管理還是經營管理方面均存在信息不對稱的劣勢。由此，在創新商業模式下，完善的集團化信息流是集團決策層決策能否準確的客觀依托。同時，完善的信息流也為集團管理層的日常管控提供技術操作層面的支持。
在創新商業模式下集團化財務管控的工具運用方面，預算管理模式是財務管控的基本方式。圍繞創新商業模式這一目標，構建集團化財務管控的四級預算管理模式。按照層級、行政架構、目標體系，分四層級進行預算管控。現金流管理模式是財務管控的核心。利用物流企業結算中涉及的金融結算交易工具，在規避商業、金融風險的前提下，有效進行資金流的投資風險管控，加速資金池的流速，保障資金的安全。
