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ERP環(huán)境下材料成本計價方法探索

作者:[盧淑娟]

企業(yè)資源計劃(ERP)是當前企業(yè)管理信息化中最受重視和最有代表性的技術(shù)和軟件。2003年初,西安車輛廠在原來全廠采購、庫存、銷售、財務(wù)等業(yè)務(wù)成功應(yīng)用用友ERP-U8的基礎(chǔ)上,進一步深化了ERP系統(tǒng)的應(yīng)用,將全廠的材料核算模式由過去按計劃成本計價改為按實際成本計價,實現(xiàn)了成本的及時控制,取得了明顯的應(yīng)用成效。本文僅就西安車輛廠深化用友ERP應(yīng)用案例略做分析。


一、實際成本計價模式的應(yīng)用


2002年5月,西安車輛廠在開始規(guī)劃使用用友ERP-U8時,與其他企業(yè)一樣,堅持使用手工核算時非常熟悉的計劃成本計價法進行材料的核算,在使用過程中,財務(wù)人員發(fā)現(xiàn)在用友ERP-U8中可以很方便地計算出每一種材料的差異。既然系統(tǒng)能及時方便地處理每種材料的個別差異,那么材料按實際成本計價的核算工作量大、及時性差等問題也能迎刃而解。西安車輛廠高層覺得將現(xiàn)行的材料按計劃成本計價模式改為按實際成本計價模式的時機已經(jīng)成熟。2002年末,合作雙方詳細論證了這種想法的可行性,經(jīng)過幾次討論和數(shù)據(jù)測試,確定了將計劃成本計價改為移動加權(quán)平均法的方案,同時保留存貨的原計劃價。


為了使移動加權(quán)平均法計算的存貨成本更及時和真實,要求系統(tǒng)能夠在每一次存貨入庫時就進行存貨單位成本的計算,也就是說,當存貨入庫時必須進行記賬,與上次結(jié)存數(shù)量、金額進行加權(quán)計算,得到最新的結(jié)存單位成本,之后的存貨出庫成本就依此單位成本計算。這樣的計算從理論上講在計算機中處理很容易,但從企業(yè)管理實踐角度來看,取得存貨的實際成本存在以下幾個問題:一是物資采購存在貨到票未到的現(xiàn)象,貨到時若不及時辦理入庫,會出現(xiàn)賬面上的負出庫和存貨金額為負的不合理情形;若進行記賬,入庫單位成本只能是暫估成本價,結(jié)算成本和暫估成本之間的差異如何處理?二是項目費用計劃和部門計劃在沒有計劃價時難以確定。面對這些現(xiàn)實的問題,雙方在實施前一起探討了各種可能碰到的問題和協(xié)商解決辦法,最終拿出了可行的應(yīng)用方案。具體如下:


1.當材料采購入庫時,主要原材料的采購依據(jù)采購合同的約定。原來的目的是通過對合同的評審實現(xiàn)對材料購進價格的控制,這樣也保證了材料到貨入庫時,單價是合同約定單價格,取得發(fā)票時價格不會有太大的差異,一般差異可以控制在1‰以內(nèi)。所以,采購材料在驗收入庫時,系統(tǒng)就會自動進行單據(jù)記賬和移動加權(quán)平均價的計算,領(lǐng)用材料在確認出庫時,系統(tǒng)會自動計算出截至目前的實際結(jié)存單價,以此作為出庫成本。


2.沒有合同的采購,要求盡量在入庫時能確認價格。當月能結(jié)算的,其差異部分加原暫估價格按入庫時結(jié)存情況重新計算結(jié)存單價,但已出庫的成本不再更改,只影響以后的出庫成本確認;以后月份結(jié)算時,采用“單到補差”的暫估處理方式,將差異匯總為費用處理。


3.對于費用計劃和部門計劃中的價格確認方式,采用原計劃價進行計算。此時的計劃價是進行成本費用控制的依據(jù)標準,其調(diào)整完全屬于內(nèi)部管理控制的范圍,不涉及報表調(diào)整等會計處理問題。根據(jù)前一段時間的平均單價調(diào)整計劃價,使之與實際價之間的差異更小,更接近企業(yè)現(xiàn)實的成本水平。


二、應(yīng)用效果


1.節(jié)約了賬務(wù)處理時間。新系統(tǒng)經(jīng)過三個多月的運行,西安車輛廠上下都感覺到了變化。對操作人員來說,最明顯的體會是月末賬務(wù)處理時間縮短。原來采用計劃成本計價法核算時,系統(tǒng)需要對所有交易數(shù)據(jù)(近十萬條紀錄)集中進行記賬、差異分攤等等。現(xiàn)在采用移動加權(quán)平均法時,每一張出入庫單據(jù)在確認時由系統(tǒng)自動進行記賬,并且省掉了差異分攤的過程,期末賬務(wù)處理由原來的8小時縮短為現(xiàn)在的2小時,月末成本計算由原來的4 ~ 5天縮短到現(xiàn)在的2天。


2.提高了成本控制水平。車間經(jīng)營者通過ERP系統(tǒng),可以及時掌握本車間實際發(fā)生的材料成本,實現(xiàn)了成本的事中實時控制。


3.建立了價值鏈會計管理的平臺。ERP系統(tǒng)的深化應(yīng)用,為西安車輛廠以實時會計控制為核心,分別按照事前預(yù)算管理、事中實時控制、事后考評管理三個環(huán)節(jié)全方位地展開價值鏈會計管理,搭建了良好的技術(shù)平臺。

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